한국 철도의 역사는 1899년 9월18일부터부터 시작되었는데 그 시작은 한국 최초의 노선인 경인선이었다. 경인선은 인천역을 출발하여 종점인 노량진역까지 약 1시간 30분 거리를 운행하였다고 하는데 이전에는 같은 구간을 가려면 12시간 정도 소요되던 거리였다고 하니 엄청나게 시간을 단축시킨 혁명적인 교통 수단이었다. 현재는 서울지하철 1호선과 연계되어 구로역까지 운행되고 있다. 이제 경인선은 도시철도화 되어 전동차가 다니고 있으며 일반 열차는 다니지 않고 있다. 경인선이 서울, 인천 간 교통 시간을 단축시키면서 남긴 발자취는 참으로 많이 꼽을 수 있는데 아무래도 인력, 물자 교류 촉진에 따른 도시의 성장과 발달이 크다고 볼 수 있겠다. 이런 가운데 120년이 지난 지금 서울과 인천을 잇는 제2경인선 광역 ..
수도권 특히 서울로의 인구 집중은 해결되지 않고 있는 해묵은 큰 숙제 중 하나일 것이다. 그에 따른 서울 집값 상승, 서울 강남과 인접한 지역의 동반 상승 등은 아무리 정부 차원에서 대책을 내놓아도 쉽게 해결되지 않는 문제이다. 이에 따른 대책으로 정부에서는 수도권 과밀 인구를 해소하고 분산시킬 목적으로 수도권 지역에 1기부터 3기까지 신도시 지역을 지정하여 개발하고 있다. 실질적으로는 1기 신도시만 완료되어 있으며 2기 신도시도 아직 채 완성이 안되고 있는데 여기에 집값을 잡는다고 3기 신도시까지 지정을 해 놓았는데 먼저 지정된 신도시 입주 예정자들의 반발만 사고 있을 뿐 큰 실효가 있는지는 의문인 상황이다. 이렇게 정부 주도로 지정한 신도시도 제대로 개발이 안되고 있는데 지자체가 별도로 개발하고 있는..
경기도 김포 한강신도시 지역은 2기 신도시의 한 곳으로 어느 정도 입주가 마무리되어 있고 교통체계도 구축이 되어 있다. 현재는 서울, 일산, 인천 등 인근 지역을 오고 가는 광역, 간선 급행 버스들이 연결되어 있는데 철도망이 연결되어 있지 않아 조금은 부족한 감이 있었는데 김포도시철도의 개통이 임박하면서 교통 여건 개선에 청신호가 켜지고 있다. 김포의 현재 인구는 43만명 수준으로 꾸준히 늘고 있다. 한강신도시는 물론이고 풍무동, 고촌 지역으로 신축아파트들이 계속 늘어나면서 서울, 인천 지역으로부터 인구가 유입되고 있다. 년간 2만명 이상이 유입되는 인구 증가가 두드러지는 지역으로 이에 따라 교통망 구축은 필수적인 요소가 될 수밖에 없는 상황이다. 철도의 사각지대였던 김포시 김포시는 서울과 지리적으로 가..
금주에는 GTX B노선 예타 확정에 이어 또 다른 철도 계획인 신안산선의 사업 계획이 확정되었다는 소식까지 발표되었다. 광역 철도망으로 경기도 안산, 시흥에서 서울 여의도까지 연결하는 노선으로 서울 도심과 수도권 지역인 경기도 서남부를 연결하게 되어 동 지역의 교통 여건이 월등히 개선될 것으로 보인다. 신안산선의 복선전철 노선도와 착공에 관련된 정보를 살펴 보도록 하겠다. 신안산선이란 이 노선에 대한 최초 계획이 수립되었던 것은 25년전인 1994년이었으니 상당히 오랜 세월을 끌어온 사업인 셈이다. 당초 서울 지하철 10호선으로 구상되었으나 외환 위기가 겹치며 좌초된 뒤 1998년 수도권 광역교통계획에 포함되며 다시 시작이 되었다. 그러나 이후 예비타당성 조사 이에 대한 재조사 등 설계와 연구용역에 세월..
인천 송도와 경기도 마석을 연결하며 서울역, 청량리를 관통하는 수도권광역급행철도 GTX B노선의 예비타당성(예타) 조사 및 통과 발표가 임박했다는 소식이다. GTX A, GTX C 노선에 비하여 비교적 느린 속도로 진행되던 GTX B노선의 계획이 급 물살을 타게 될 것인지 비상한 관심을 모으고 있다. GTX B 노선은 그동안 다른 두 노선인 GTX A, GTX C노선과 비교하면 다소 더딘 속도로 진행되어 왔는데 바로 사업 착공에 필요한 예비타당성 조사가 통과 되지 않았던 이유가 있다. 앞선 두 노선은 각각 예비 타당성이 통과되고 착공을 기다리고 있는 시점이다. GTX B노선 예타 발표 임박 이런 가운데 사업 시행에 필요한 예타 결과가 임박한 것으로 계속 보도되고 있다. 당초 2019년 올해 안에 예타 발..
부동산에 관한 다양한 대책들이 현 정부 들어 계속하여 나오고 있으나 서울 등 수도권의 집값은 여전히 높은 수준이다. 이런 가운데 정부는 또 다른 대책을 내놓았는데 바로 “분양가 상한제”로 이에 대한 정부 시행령이 10월 중 발효될 것으로 보여 관심을 끌고 있다. 부동산 시세의 바로미터가 되는 지역은 서울특별시인데 이 지역의 집값은 최근 다시 상승세로 돌아 서고 있으며 내려갈 줄을 모르고 있는 상태이다. 특히 강남 쪽의 움직임이 심상치 않은데 그 이유는 노후화된 많은 주택들의 재건축 수요가 많이 있기도 하며 투자 수요까지 겹치다 보니 더욱 그런 것으로 보인다. 여기에 최근 분양을 했던 아파트들의 분양가 상승률은 집값 상승률보다 높은 3.7배 수준으로 나타나며 기존 집값도 끌어 올리고 있다는 분석이 나오고 ..
카카오톡은 아마도 한국인들이 가장 많이 사용하는 앱일 것 같다. 스마트폰의 대중화가 된 이후에는 전화기의 주요 기능인 음성 통화도 그 빈도가 많이 줄어들었는데 카카오톡으로 대화를 나눌 수 있고 어쩌면 더 편한 면이 있어 카카오 톡 등장 이후 변화된 환경으로 볼 수 있을 것 같다. 카카오톡은 계속하여 발전하고 있는데 이제는 카카오페이라는 기능을 통하여 상품 결제, 송금 같은 전자 상거래까지 할 수 있는 편리함을 느낄 수 있다. 카카오 페이의 핵심 기능은 간편 송금과 물건 결제 서비스를 들 수 있겠다. 국민메신저로 등극해 있는 카카오톡에서 이용할 수 있는 편리한 서비스 카카오 페이 사용법에 대하여 알아보고 송금, 취소 방법, 캐시 충전도 같이 알아 보겠다. 카카오페이란 모바일 앱을 통한 간편 결제, 송금 서..
2020년 최저임금이 진통 끝에 최저임금위원회에서 통과됐다. 2019년 하반기로 접어든 지금 경제 환경은 매우 좋지 않은 것 같다. 경상수지도 그렇고 주력이 되는 반도체, 자동차 등의 수출도 미중 무역전쟁의 여파로 충격을 받아 부진을 면치 못하고 있다. 이런 가운데 일본의 주요 품목 수출 제한 등 악재가 계속되고 있는 상황이라 한국 경제가 안개 속으로 들어가는 느낌이다. 2020년 최저임금은 8,590원 이런 가운데 급여로 생활하는 근로자들에게 중요한 부분을 차지하는 최저임금이 결정되었다는 소식이다. 2019년의 경우는 2018년에 비하여 10.9% 인상된 8,350원으로 결정되었던 바가 있다. 2020년의 최저임금은 격론 끝에 2019년보다 2.87% 인상된 8,590원으로 결정되었다. 최저임금은 국가..
타다 택시 서비스에 대한 택시업계와 타다 운영 업체인 쏘카의 분쟁과 논란은 현재 진행형이다. 카카오 카풀이 사실상 무산된 상황에서 타다 택시 서비스은 계속되고 있으며 이에 대한 택시 업계의 반발은 더욱 거세지고 있어 이제는 아예 타다 택시를 시장에서 퇴출할 것을 요구하며 계속하여 강경한 목소리를 내고 있다. 이에 맞서 쏘카는 타다 택시 서비스 확대를 계획하며 타다 프리미엄 서비스를 내세우며 서울시로부터 인가를 받았다고 발표하였으나 서울시가 공식 부인하는 촌극을 빚기도 했다. 타다 택시는 일단 각종 논란에도 불구하고 현재까지는 순항 중인 것으로 보인다. 지역적인 한계와 높은 요금에도 불구하고 타다 서비스에 가입한 회원이 벌써 5월 기준으로 60만명에 달한다고 하며 서비스 재이용율도 89%에 달한다고 하는 ..
세계의 유명한 도시들에는 식물원이 있는 곳이 많이 있다. 현재 최대 규모의 도시 속 식물원은 싱가포르에 있는 가든스바이더베이가 있다. 2012년에 싱가포르 마리나 베이에 들어섰는데 싱가포르 시민들뿐 아니라 전세계에서 많은 관광객들이 찾아오는 관광 명소가 되었다. 가든스바이더베이에는 엄청난 규모의 실내 식물원과 외부에 서 있는 거대한 트리들이 이목을 끌어 당기는 명소로 자리 잡은 곳이다. 그저 식물을 전시하는 공간을 넘어 사람들에게 휴식과 즐거움을 제공하는 문화 공간으로서의 역할을 하고 있다. 영국 런던이나 미국 뉴욕 같은 대도시에도 저마다의 식물원들이 자리잡고 있으며 역시 많은 사람들이 찾아 식물도 감상하고 여유도 찾을 수 있는 공간으로 자리잡고 있다. 이에 비하여 서울은 그 위상에 맞지 않게 제대로 된..
상반기 경제 지표가 별로 좋지 않은 것으로 계속 보도되고 있다. 언론을 통하여 나오는 경제 관련 기사를 보면 희망적인 뉴스가 별로 보이지 않는다. 수출도 부진이고 고용, 생산 지표도 제자리 또는 마이너스를 보이고 있으며 이에 더하여 나라는 급격히 고령화 사회로 접어들고 있으며 신생아 수는 갈수록 줄어들고 있다니 이러다가는 진짜 우리나라의 경제가 더 이상 상승 없는 장기 침체기로 들어가는 것이 아닌가 하는 우려가 든다. 일반 서민들에게 고용 지표는 정말 중요한데 일자리를 얻어야 생계를 꾸려갈 수 있기 때문이다. 일자리를 얻더라도 최저 임금 수준에 불과한 임금으로는 제대로 된 생활을 영위하기가 쉽지 않다. 정부 차원에서도 이런 저소득 층에 대한 지원책을 마련하고 있으니 대상이 된다면 지원을 받는 것이 필요할..
소문이 무성했던 경기도의 청년 배당이 사업이 진행되기로 하여 2019년 올해 4월부터 시행이 된다는 소식이다. 말 그대로 경기도에 거주하는 청년에게 지역 화폐의 형태로 기본 소득이 지급되는 것이다. 소득이나 직업 등의 조건없이 사는 곳과 나이가 해당되는 경기도에 살고 있는 청년이라면 누구나 혜택을 받을 수 있다고 하니 놓치지 말고 신청하여 혜택을 받으면 좋은 제도가 될 것 같다. 약간 제도나 용어가 생소할 수도 있는데 청년 배당과 관련된 궁금한 점들에 대하여 알아 보도록 하겠다. 청년배당이란 경기도에서 이번에 시행하는 제도로서 청년에게 지급하는 기본 소득으로 이해하면 될 것 같다. 현 경기도지사인 이재명 지사의 공약 사항으로 2019년부터 시행되는 것이다. 청년들의 기본적인 삶의 질적인 향상을 도모하고 ..