수도권 광역급행철도는 현재까지 GTX A, B, C 노선이 확정되어 A노선은착공중이며 B, C노선은 예타까지는 모두 통과되어 있는 상태이다. 이런 가운데 서울시에서 추진하고 있는 남부광역급행철도와 국토부에서 추진하고 있는 GTX D노선은 아직 삽을 뜨기도 전에 서로 연계할 가능성을 추진하고 있다는 소식이다. 남부 광역 급행철도와 GTX D노선 진행 현황에 대하여 알아보고 이 노선들이 어떻게 연계될 것인지 예상해 보도록 하겠다. 서울시에서 추진중인 남부 광역급행철도 노선 계획 수도권 광역 급행철도, GTX 노선 계획은 국토해양부에서 계획을 수립하고 추진하고 있는 국가적인 사업으로 진행되고 있는데 서울시에서는 서울 남부 지역의 교통 개선을 목적으로 하는 남부 광역급행철도를 추진하고 있다. 추진을 시작한 것은..
세계적으로 빠르고 정확하게 그리고 수 많은 건수를 처리하고 있는 대한민국의 코로나 19 확진 진단이 각광받고 있다. 급증하고 있는 코로나19 확진자 수치는 그 어떤 나라도 따라올 수 없는 확진 검사에 달려 있다고 봐도 과언이 아닐 정도이다. 코로나 19 진단을 위하여 시약이 필요한데 이를 취급, 제조하는 업체에 대한 관심도 커지고 있다. 코로나 진단 시약과 관련주 업체 씨젠, 코젠바이오텍, SD바이오센서에 대하여 알아 보도록 하겠다. 코로나 19 진단 시약 개요 3월 2일 현재 대한민국의 코로나 19 확진자 숫자는 4,335명으로 전일과 비교하여 599명이 더 증가하였다. 이렇게 확진자가 중국을 제외하고 급속도로 늘어나고 있는 나라는 한국이 유일한데 그 이유는 신천지 교인들에 대한 전수 조사가 가장 큰 ..
실물 카드로만 존재하고 있는 운전 면허증이 이제는 모바일에 설치하여 신분증으로 활용할 수 있게 된다. 스마트폰에 들어 있는 정보만으로 실물을 대체할 수 있으니 신개념의 신분증인 셈인데 예정대로라면 올해 5월경부터 도입이 될 예정이다. 모바일 운전 면허증은 무엇이며 발급을 받기 위한 절차, 방법에 대하여 알아 보겠다. 운전 면허증 자동차를 운전하기 위하여는 소정의 실기, 필기 시험을 봐서 합격해야 비로서 운전할 수 있는 자격이 주어진다. 법적으로는 만 18세이상이어야 하며 반드시 시험을 봐야 한다. 참고로 오토바이의 경우는 만16세 이상부터 취득이 가능하다. 시험을 통과하면 지방경찰청장이 발급하는 자격증인데 현재는 신분증 대용으로도 널리 사용되고 있다. 실제로는 면허시험장에서 발급받을 수 있는 자격증이다...
지난 2019년 10월 국토부 주관으로 대도시 광역 교통 대책을 내놓은 바 있는데 당시 발표된 내용에는 서울 수도권 서부 권역 GTX D노선 신설 검토, 지하철 5호선이 연장되는 김포한강선 신설, 인천 2호선과 신안산선 연결, 지하철 3,9호선 연장, 광교에서 호매실로 이어지는 신분당선 서북부 연장 추진을 발표했던 바 있다. 이 가운데 가장 먼저 신분당선 호매실 연장의 예비타당성 조사가 통과되며 사업에 청신호가 켜졌다는 소식이다. 오랜 세월을 거쳐 착공이 가시화되고 있는 신분당선 연장의 효과와 노선도에 대하여 살펴 보겠다. 신분당선 개요/노선도 서울 강남부터 경기도 광교까지 연결하는 수도권 전철 노선이다. 전 구간이 한번에 개통된 것은 아니고 시간을 두고 개통된 노선으로 첫 구간은 강남~정자 노선이 20..
서울 강서 지역에 위치한 마곡지구는 서울 강서구 마곡동, 가양동 일대를 중심으로 개발되고 있는 부지로 현재도 속속 개발이 진행중인 곳이다. 여기에 마곡지구내 컨벤션 센터, 호텔, 문화 시설 등이 들어설 복합 단지가 들어서게 되니 바로 마곡 마이스(MICE)이다. 아울러 이마트가 추진하고 있는 쇼핑몰 부지인 마곡 스타필드도 추진 여부가 불투명한 상태이기는 하지만 관심을 끌고 있다. 마곡 마이스와 마곡 스타필드에 대하여 궁금한 내용들에 대하여 알아 보도록 하겠다. 아울러 마곡마이스내 복합단지 건설사업 우선협상자로 선정된 롯데건설 컨소시움이 시공할 롯데타워 마곡에 대한 전망도 살펴 보겠다. 마곡 지구 먼저 마곡 지구에 대하여 살펴 봐야겠다. 마곡지구는 정부에서 개입하지 않고 서울시와 SH주택공사가 추진하고 있..
인류 역사에서 치명적인 전염병, 질병 등으로 수많은 사람들이 죽어갔다. 의학이 발달한 현대 시대에는 옛날 같은 대규모 피해는 없지만 그래도 여전히 맘을 놓을 수 없는 것도 사실이다. 흑사병은 한때 유럽 지역을 휩쓸며 엄청난 인명 사상을 불러 왔던 병인데 역사책에서나 보던 이 병이 우리와 가까운 나라인 중국에서 발병하였다고 하여 다시 한번 화제로 떠 오르고 있다. 중국은 워낙 땅덩어리가 넓은 나라이기는 하지만 우리도 절대로 긴장을 놓아서는 안될 것 같다. 최근 유행하고 있는 아프리카 돼지열병(ASF)도 중국에서 발생되어 인접 국가로 확산되었던 것을 감안하면 경계를 늦춰서는 안되겠다. 특히 흑사병은 사람에게 치명적인 영향을 줄 수 있으니 더욱 그러하겠다. 중국에서 발생된 흑사병은 어떤 병인지, 여행을 자제해..
큰 관심을 모았던 광역교통비전 2030이 2019년 10월 31일에 예정대로 발표되었다. 어느 정도 예상은 되었던 내용들이기는 했는데 대도시권 광역교통망을 철도 중심으로 재편하고 철도망도 2배로 확충하여 광역 거점 도시간 통행거리 30분 단축, 통행요금 30% 절감, 환승 시간 30% 감소 등 30이 들어가는 3대 목표를 제시한 것이 주요 골자이다. 이날 발표를 통하여 여러가지 대책이 제시되었는데 가장 눈에 띄는 부분이 있으니 바로 수도권 광역급행철도에 대한 대책 제시이다. 이미 예비타당성을 통과하고 착공을 시작한 GTX A노선, 신안산선은 계획대로 추진하고 GTX B, C 노선은 조기에 착공하도록 한다는 내용이 들어가 있어 차질 없이 시행하겠다는 의지를 보여 준 것으로 평가할 만 하겠다. 물론 선언적인..
대광위(대도시권교통광역위원회)에서 내놓을 교통 대책이 광역교통비전 2030이라는 명칭으로 10월 31일 발표될 예정으로 공지되어 관심을 끌고 있다. 일주일 후면 발표될 내용에 따라 어떤 영향이 있을지 궁금한 상황인데, 어떤 내용들이 담기게 될지 전망해보도록 하겠다. 대광위 발족 배경 국토교통부 산하 위원회로 발족한 것으로 지난 3월 19일 출범하였다. 최기주 위원장을 중심으로 실장급 중앙부처 관계자, 민간 출신 전문가 등 30인으로 구성된 합의 기구이다. 지난 연말과 5월 잇따라 3기 신도시가 발표되었는데 기존 2기 신도시도 현재 진행형인 상황이며 교통망도 제대로 구축이 안되어 있는 이유로 반발이 거세게 일기도 했다. 특히 2기 신도시의 경우 교통대책 이행률이 50%도 안되는 곳이 많은 것으로 나타나 문..
서울과 인천, 경기도 또는 인천, 경기 지역을 오고 가는 수도권 광역철도에 대한 투자와 건설은 계속되고 있다. 서울의 경우는 지하철, 도시철도가 거의 전역을 다니며 교통 편의가 다른 지역에 비하여 압도적으로 높은 편인데 경기, 인천에서 서울 쪽으로 출퇴근하거나 통학하는 경우는 여러 모로 불편함을 감수해야 하는 형편이다. 서울뿐 아니라 인천, 경기를 잇는 노선에 대한 수요도 꾸준히 올라가고 있어 이에 대한 인프라 구축이 절실하다. 수인선이란 수인선은 현재 경기도 시흥시 오이도역과 인천역을 오고 가는 수도권 광역 철도로 전철 노선으로 운행되고 있는 노선이다. 수인선은 과거 협궤열차로 운행되던 열차 노선으로 일제 시대이던 1937년 3월에 개통하여 1995년 12월까지 경기도 수원, 화성, 시흥을 거쳐 인천까..
지난 2018년 연말 국토교통부 지정으로 3기 신도시가 발표된 바 있다. 이때 지정되었던 곳은 경기도 남양주 왕숙, 하남 교산, 과천, 인천 계양 등 4곳이었으며 이제 정부에서는 공공주택지구 지정을 통하여 3기 신도시를 본격 시작하려는 단계에 와 있다. 3기 신도시는 집값 안정을 목표로 지난해 12월 이 네 곳에 대한 대규모 택지 지구 지정을 시작으로 올 5월에는 고양 창릉, 부천 대장 지구를 추가로 지정한 바 있는데 아직까지 심한 반발과 논란을 불러 일으키고 있다. 취지야 좋지만 기존에 지정된 2기 신도시도 개발이 안된 상태에서 위치도 서울과 더 근접한 지역으로 지정을 해놓으니 당연히 기존 신도시 입주민과 입주 예정자들의 반발을 살 수 밖에 없었던 것이다. 대도시 광역 교통위원회(대광위)에서 내놓을 교..
국토교통부 대도시권 광역교통위원회(대광위)가 곧 내놓을 교통 대책에 큰 관심이 쏠리고 있다. 지난 5월에 출범한 대광위는 수도권 지역 교통 대책을 담은 '광역 교통망 기본구상안’을 10월에 발표할 것으로 예측되고 있다. 많은 구상들이 발표될 것으로 예상되는 가운데 검단신도시와 김포한강신도시로 서울지하철 5호선 연장이 포함될 것인지도 화두로 떠오르고 있다. 대광위 발표는 당초 8월말에 나올 것으로 알려졌었는데 그 시기가 미루어 지며 연내 발표가 가능할지도 확실하지 않은 상태였는데 현재 언론 등을 통하여 나오는 정보 등을 종합하면 10월말 경에 발표될 것으로 관측되고 있다. 이에 따라 어떤 결과가 발표될 것인지에 따라 두 지역의 전망이 어떻게 될 지도 관심 대상이다. 검단신도시와 김포 한강신도시는 국가 지정..
수도권 전철 노선 중 하나인 경강선에 대하여 알아보겠다. 경강선은 경기도 판교에서 경기도 여주를 잇고 있는 전철 노선으로 서울역과 강원도 강릉역을 연결하는 KTX 경강선(강릉선)과는 완전히 다른 노선이니 혼동하면 안될 것이다. 수도권 광역철도망으로 향후 월곶~판교선과 이어지게 되며 더 나아가 이미 개통되어 있는 수인선 구간을 이용하여 송도까지 연결될 수 있는 노선이다. 경강선 개요 한국철도공사에서 운영하고 있는 노선으로 현재 배차 간격은 평균 20분 정도로 측정되고 있다. 주간에는 최고 24분까지 배차 간격이 이어 놓칠 경우 지장이 클 수 있으니 운행 시간표를 잘 확인할 필요가 있을 것 같다. 최근에 지어진 노선답게 전 구간 스크린도어가 설치되어 있다. 경전철이 아닌 간선 철도로 운행되는 광역교통 수단이..