한국토지공사 LH는 최근 불거졌던 숱한 논란에도 불구하고 3기 신도시에 대한 사전 청약을 7월부터 진행한다고 발표하고 3기신도시 홈페이지도 개설하여 사전 청약 알리미 서비스도 시작할 예정이다. LH 직원의 땅투기사태는 온 국민들의 공분을 샀던 매우 민감한 문제로 과연 3기 신도시를 제대로 시행할 수는 있을지 하는 의구심을 자아냈는데 일단 진행을 하려고 하는 것 같다. 많은 이들은 3기 신도시에 대한 사전 정보 그에 의한 투기 의혹에 대하여 철저한 조사를 요구하고 있어 이에 대한 철저한 규명이 필요할 것이다. 3기 신도시 청약을 기다리고 있는 수요자들도 많을 것이라 일각의 요구대로 계획이 백지화되거나 원점으로 돌아가는 일은 더 큰 혼란을 초래할 수도 있어 고심이 클 것 같은데 일단 진행이 될 것으로 보인다..
새학기가 시작되며 본격적인 학사 일정이 시작되었다. 비록 코로나로 인하여 대학 캠퍼스는 아직도 온전한 수업을 할 수 없는 상황이지만 지난해와 같이 온라인 클래스로 진행되고 있으며 두번째로 맞이하는 코로나 개강이라 조금은 자리를 잡은 것으로 보인다. 온라인 클래스라고 해서 학비의 부담이 감소되는 것은 아니기 때문에 여전히 장학금에 대한 관심과 어떻게 하면 수혜를 받을 수 있는지 잘 알아보는 것이 중요할 것이다. 이미 많은 종류의 장학금이 운영되고 있는데 최대한 발품을 팔아 자신에게 해당하는 것은 어떤 것이 있는지 잘 따져 보고 수혜를 받을 수 있도록 해야 할 것이다. 성적이 우수한 사람이 수혜를 받을 수 있는 성적 장학금, 소득에 따라 얻을 수 있는 장학금이 크게 분류할 수 있는 장학금이겠다. 한국장학재단..
서울 지하철 6호선 노선의 연장을 놓고 불협화음이 일어나고 있는 것으로 보이고 있다. 지하철 6호선 연장은 종점인 신내역에서 구리 농수산물 시장을 거쳐 마석까지 연결되는 것이 기존 안이었는데 노선이 지나가는 지역인 남양주에서는 이 안과 다르게 남양주 와부읍으로 이어지는 것으로 추진하고 있는 것으로 알려지며 갈등이 깊어지고 있는 것 같다. 서울 지하철 6호선은 응암역을 기점으로 신내역까지 이어지는 노선으로 전체 길이 36.4km구간으로 운행되고 있는 서울 동, 서 북부 지역을 연결하고 있다. 이 노선을 구리, 남양주 쪽으로 연장하는 것이 추진되고 있는 것인데 방향을 어디로 할 것인지를 놓고 경기도와 남양주가 부딪치고 있는 양상을 보이고 있다. 서울 지하철 6호선 지하철 6호선은 1993년 처음으로 착공되어..
2019년 처음으로 언급이 되며 관심을 끌었던 새로운 수도권 광역급행철도 노선 계획인 GTX-D 노선의 보다 구체적인 계획이 6월 중 발표될 제4차 국가철도망 구축 계획을 통하여 나올 것으로 예상된다. GTX D노선은 서부권 광역급행철도로 부르고 있는 계획 노선으로 2021년부터 2030년간을 보고 계획되는 새로운 국가철도망 구축 계획에서 발표 고시될 것으로 전해졌는데 주무 부서인 국토교통부 관계자가 언급한 것이니 특별한 변수가 없는 한 상반기내에는 그 윤곽을 알 수 있을 것으로 보인다. 경기, 인천 뿐 아니라 서울에서도 뛰어들며 점점 과열양상을 보이고 있는데 발표에 따라 지역별로 희비가 엇갈릴 것으로 전망된다. 그동안 처음 언급되었을 때 부터 나름 노선도에 대하여 예상과 전망을 해보았는데 아마도 확정되..
출생아 수는 큰 폭으로 줄고 이제는 사망자 수가 더 많아지면서 소위 ‘데드크로스’현상이 현실화되며 인구절벽이 심각한 상황에 이르고 있다. 통계에 따르면 지난 2020년 기준으로 신생아 출산은 27만명이었으나 사망자는 30만명이 넘어서면서 이대로 가다가는 인구가 늘어나지 않고 계속 줄어들게 되는 상황에 직면하게 된 것이다. 인구 감소는 어제 오늘의 일은 아니지만 어려워진 육아 환경, 경제난, 결혼율 감소, 결혼에 대한 인식 변화 등 다양한 요인으로 인하여 점점 아이 낳기가 꺼려지는 분위기로 바뀌고 있는 것이 심각한 문제인 것 같다. 저출산은 여러 문제를 동반하게 되는데 나라를 지킬 군인을 징병 또는 모병하는 것도 그렇고 경제 활동을 이어 가야 할 젊은 세대들이 모자라는 것으로 경제가 심각하게 위축될 수 밖..
코로나 확산이 좀처럼 줄어들지 않으며 어려움이 계속 되고 있는 가운데 직접적인 경제난을 겪고 있는 계층은 자영업자, 소상공인들이 대부분으로 파악된다. 영업 제한과 그로 인한 매출 감소가 직접적인 원인인 코로나가 계속 되는 한 버텨 내기가 쉽지 않은 상황이다. 이런 상황에서 정부 차원에서 이들 계층을 대상으로 하는 긴급 지원금인 버팀목 자금의 신청과 지급이 시작되어 조금이나마 어려움을 타개할 수 있는 방안이 될 수 있을 것으로 보인다. 한시적인 지원금이기는 하지만 한푼 이라도 아쉬운 상황에서는 단비와도 같은 존재일 것으로 대상이 된다면 반드시 신청하여 지급 받도록 해야 하겠다. 버팀목 자금은 대상자가 신청을 하면 최대한 빨리 지급을 할 수 있도록 하겠다는 방침이어서 신청 방법을 잘 확인하여 지급 요청을 할..
인터넷전문은행 카카오 뱅크가 사업 영역을 확대해 나가고 있다. 현재와 같이 코로나로 인한 비대면 거래가 활성화되고 있는 상황에서 카카오뱅크같은 인터넷전문은행은 더욱 그 진가를 발휘하고 있다. 최근 카카오뱅크는 청소년을 위한 카드 상품을 내 놓아 주목을 끌고 있다. 상품명은 ‘카카오뱅크 미니’로 귀엽고 깜찍한 이미지로 청소년 층을 겨냥한 신개념의 금융 상품으로 인기몰이를 하고 있는 것으로 알려져 있다. 청소년들을 위하여 새롭게 출시된 카카오뱅크 미니카드는 기본적인 카드 기능을 갖추면서 교통카드로도 사용할 수 있는 등 여러가지 사용상의 헤택이 있는데 미리 이런 내용을 알아 놓고 사용하면 많은 도움이 될 것 같다. 카카오뱅크 미니카드에 대하여 알아두면 좋을 내용들에 대하여 정리해 보도록 하겠다. 청소년 대상 ..
서울시가 추진하고 있는 서부선 경전철 노선에서 노선을 연장하는 것으로 계획되고 있는 고양선 식사역 추가를 놓고 순탄하지 않은 과정이 노출되고 있는 것 같다. 1달 전쯤에 추진되고 있는 고양선 구간인 새절역~고양시청역 구간에서 식사역을 추가해줄 것을 요구하며 주민들이 지역구 의원실을 점거하는 일까지 있었던 것을 보면 갈등이 쉽게 끝날 것 같지는 않다. 3기 신도시인 창릉신도시의 교통 여건을 구축하기 위해서도 고양선 연결은 필수적인데 현재 교통편이 취약한 것이 단점인 식사동쪽까지 이어달라는 것이 핵심 요구 사항이지만 식사역 추가 없이 고양선에 대한 예비타당성 신청이 진행되는 것으로 알려지며 주민들이 반발한 것이다. 창릉신도시의 성공을 위하여 서부경전철과 연결되는 고양선 신설은 큰 무리없이 진행될 것으로 보이..
지난 2019년 10월 31일 대광위에서 발표했던 광역교통대책 중 큰 관심을 끌게 했던 내용이 있었으니 바로 또 하나의 수도권 광역 급행철도, GTX D노선에 대한 것이었다. 당시 수도권 서부권역에 신규 급행철도 노선을 검토할 계획이라고 발표되었던 것인데 그 동안 여러 지방자치단체에서 노선을 유치하기 위하여 물밑 작업을 진행하여 왔다. 2020년 9월 16일 이재명 경기도 지사와 관련 지자체 장들이 모여 간담회 형식을 빌어 GTX D 노선 공동 용역 결과를 발표하고 정부에 동 노선을 내년에 발표될 제4차 국가철도망 구축계획에 반영, 포함해 줄 것을 공동으로 건의하며 본격적인 시동을 걸었다. 경기도 발표에 따르면 도출된 노선은 김포신도시를 출발하여 검단, 계양, 부천 신도시를 거쳐 서울 남부를 통과하여 하..
근래 언론에 발표되고 있는 정부 정책 중 뉴딜이라는 용어가 많이 등장하고 있다. 현 정부에서 의욕적으로 추진하고 있는 한국판 뉴딜 정책은 미래 산업과 연관이 큰 것으로 관련되는 산업과 관련주에 대한 관심이 높아지고 있다. 여기에 더하여 이 정책을 뒷받침하기 위한 재정 대책이 발표되었는데 바로 정부와 정책금융기관, 민간금융기관, 국민이 모두 참여하여 펀드를 조성하고 이 펀드를 뉴딜 관련 기업에 투자한다는 내용이다. 뉴딜이란 어떤 뜻이며 뉴딜펀드의 내용, 뉴딜펀드 관련주는 어떤 기업들이 있는지 알아보도록 하겠다. 뉴딜 뜻 뉴딜은 영어 New Deal에서 나온 것으로 1930년대 대공황으로 어려움을 겪고 있던 미국 경제를 회생시키기 위하여 당시 미국 대통령이었던 루즈벨트가 내놓은 정책이다. 기존 경제 환경의 ..
수도 서울과 인접한 지역이지만 철도 교통망이 없어 이동에 불편이 있었던 경기도 하남시의 숙원 과제가 해결된다. 서울 지하철 5호선 종점 상일동역에서 경기도 하남을 잇는 하남선이 드디어 개통을 하게 되었다. 1, 2단계에 걸쳐 하남으로 연결되는 5호선 구간 중 우선 1단계 4,7km 구간의 개통이 8월 8일로 확정되어 첫 운행이 시작될 예정이다. 지하철 5호선은 서쪽에서는 방화에서 검단, 김포 연장에 대한 논의가 계속되고 있는데 동부축 라인이 먼저 개통을 하게 된 것이다. 하남선, 지하철 5호선 연장 서울 5호선 상일동역에서 하남시 검단산역까지 이어지는 구간으로 2014년 9월에 착공하였으며 1단계 상일동역~강일역~미사역~하남풍산역 구간, 2단계 하남풍산역~하남시청역~하남검단산역 구간이다. 1단계 공사에만..
신정차량기지 이전 문제와 원종홍대선이 진행될 수 있을지 아직 오리무중인 가운데 우선 차량기지 이전 문제가 본격 논의되고 있는 것으로 보인다. 현재까지 진행되고 있는 두 가지 이슈에 대하여 경과와 앞으로의 진행 방향에 대하여 예상해보도록 하겠다. 인구가 늘어나고 도시가 확장되어 가는 과정에서 도심으로 편입된 차량기지도 이전을 해야 하겠고 철도망도 구축해야 하는 문제가 발생되는 것인 것 동시에 해결하기에는 여러 난제가 많이 놓여 있는 것 같다. 신정차량기지 신정차량기지는 서울지하철 2호선 양천구청역에 위치하고 있는 차량사업소로 열차를 점검하거나 정비하는 시설이다. 1992년에 들어 섰으니 꽤 오래전인데 이제는 도시가 발전하면서 인근 지역에만 2만7천여세대가 거주하고 있는 주거 지역에 인접한 곳이 되었다. 차..