저소득, 저신용자들은 은행으로부터 돈을 빌리는 것도 어려운 형편은 어제 오늘의 일은 아니다. 대출을 받고 싶어도 제1 금융권 은행은 문턱이 너무 높아 제2금융권이나 그마저도 여의치 않으면 높은 고금리의 사금융에 기댈 수 밖에 없는 상황이다. 돈을 대출해 주는 금융권으로서도 저신용자들에게 돈을 빌려주는 것은 부담이 될 수 밖에 없어 이래저래 제1금융권과 저소득, 신용자 들간의 거리는 멀 수 밖에 없는 현실이며 이느 앞으로도 변하지 않을 것이다. 이런 현실에서 조금이라도 저금리로 돈을 빌릴 수 있는 환경을 만들어 주기 위한 노력도 지속되고 있다. 여기에서 소개할 햇살론 뱅크는 이런 대출 정책의 하나이다. 햇살론 뱅크란? 지원 대상, 신청자격, 조건, 대출금액, 금리 햇살론 뱅크란 법정 최고금리가 인하되면서 ..
전국민 또는 상위 고소득자를 제외하고 지급할 것인지 결정이 늦추어졌던 5차 재난지원금은 소득 하위 88%를 대상으로 1인당 25만원씩 지원하는 것으로 국회에서 통과가 되며 지급이 가시화되고 있다. 우여곡절끝에 고소득층은 제외하되, 1인 가구와 맞벌이 부부에 대한 기준을 완화해 지원 대상을 늘리는 방향으로 최종 조정이 된 것이다. 이와는 별개로 코로나가 장기화되면서 정상적인 교육을 받지 못하고 있는 초,중,고학생들에 대한 지원은 계속되고 있다. 시도별로 조금씩 기준을 달리하여 지원되는 이 사업의 명칭도 재난지원금이라는 명목이며 교육현장에서 지원되는 것이라 교육재난지원금이라는 이름으로 시행되고 있다. 재원을 학교 무상급식 예산을 활용하는 경우가 대부분으로 이 예산을 이용하여 재난지원금 명목으로 지급하거나 현..
코로나19로 여러 정책들이 쏟아지고 있는 가운데 다섯번째 지급되는 코로나 재난 지원금이 지급될 예정이다. 정부 발표로는 3종 패키지로 홍보되고 있는데 코로나 상생 국민지원금, 희망회복자금, 상생소비지원금 등으로 소개되고 있다. 이중 대다수의 국민들에게 지급될 것으로 보이는 재난지원금인 코로나 상생 국민지원금에 대한 관심이 가장 크며 궁금한 점도 많이 있을 것이다. 결론적으로 전국민이 받는 것은 아닌 것으로 결정되어 소득하위 80%를 지급대상으로 정해졌다. 구체적인 재난지원금 대상과 지급시기, 소득 기준에 대하여 정리해 보겠다. 5차 재난지원금 지급 대상, 소득기준 5차 재난지원금을 지급받을 수 있는 대상은 구체적으로 소득하위 기준 80%로 결정되었다. 중위소득으로는 200%를 의미하며 가구원수로 본 소득..
제4차 국가철도망 구축계획이 예정대로 6월 29일 발표되어 그동안 많은 논란이 있어왔던 GTX-D 노선에 대한 결론이 내려졌다. 김포와 부천종합운동장을 연결한다 하여 김부선으로 불리기도 했던 이 노선은 GTX-D 운행 차량 일부를 GTX-B노선과 선로를 공유하여 용산까지 연결하는 방안으로 추진하기로 했다는 것이 공식 발표 내용이다. 여기에 더하여 지난 번 발표에는 포함되지 않았던 서울 지하철 5호선을 김포, 검단까지 연장하는 방안을 추진한다는 내용이 이번 발표에 들어간 것이 주요 골자인데 서울 강남 직결 노선이 무산된 데 따른 지역의 반발을 감안한 것으로 보이지만 이 정도로 민심을 달래기에는 뭔가 부족함이 보인다. 이미 지적한 것과 같이 다른 GTX노선과의 형평성 문제와 이들 신도시 지역에 대한 차별이 ..
향후 10년을 내다보는 4번째 국가 철도망 구축계획 발표가 임박해 있다는 전망이다. 소식에 따르면 국토교통부는 2021년부터 2030년까지의 철도망 계획을 담은 내용을 29일 중에 발표할 것으로 알려져 있어 귀추가 주목된다. 국토부는 이미 지난 2월 업무 보고를 통하여 올해 상반기 안에 4차 국가철도망 구축 계획을 발표하기로 한 바 있어 이제 6월이 다 지나가는 29일이나 30일에는 내용이 나올 것으로 보이는데 29일중에 발표될 것이 유력한 것으로 보인다. 이미 거의 모든 윤곽은 나와 있는데 교통연구원 용역을 통하여 발표된 내용을 일부 수정, 보완하여 공개할 것으로 보인다. 지역별로 첨예한 이해관계가 걸려 있는 만큼 지난 교통연구원 발표와 공청회가 진행되면서 지역 정치인들까지 가세하면서 상당히 뜨거운 이..
코로나 19 백신 접종이 본격화되면서 이전과 같이 해외 여행을 자유롭게 떠날 수 있는 날이 올 것이라는 기대가 커지고 있다. 비교적 백신 접종이 빠르게 진행되고 있는 미국은 정부 발표를 통하여 국내외 여행을 자유롭게 할 수 있는 백신 여권 도입에 대하여 검토하고 있다고 밝혔다. EU(유럽연합)도 7월부터 “디지털 백신 여권”을 도입하여 운영할 것으로 알려져 기대가 커지고 있다. EU가 도입 예정인 백신 여권은 디지털 여행 증명서의 형태인데 발급을 받을 수 있는 사람은 백신 접종을 완료 받은 사람, 최근 진단 검사에서 코로나 음성 판정을 받은 사람, 코로나19에서 회복되어 항체를 보유하고 있는 사람들이 대상으로 이들은 EU역내에서 이 증명서를 보유하고 있으면 여행지에서 격리 면제, 진단검사 면제의 혜택을 ..
테슬라의 일론 머스크가 또 한건 했다. 머스크는 테슬라 차량 구매 수단으로 암호 화폐의 대표격인 비트코인을 허용한다고 발표하며 거의 모든 종류의 가상화폐 시세가 급등하며 시장을 키워왔는데 돌연 결제 중단을 발표했다. 이유는 비트코인 채굴이 과열되면서 이로 인한 컴퓨터 대량 가동으로 화석연료 사용이 급증하여 환경파괴가 우려된다는 것인데 생뚱맞은 것 같다. 머스크가 그런 영향을 전혀 예상하지 못했을 것 같지도 않고 뭔가 다른 이유가 있는 것은 아닐까 싶다. 아무튼 머스크가 갑작스런 테슬라 비트코인 결제 중단을 발표하면서 가상화폐 시장은 일대 혼선이 불가피할 것 같다. 당장 비트코인의 가격은 거래소에서 7%이상 하락하면서 급락세로 전환되고 있다. 일단 머스크는 테슬라가 보유한 비트코인 매각은 없을 것이며 에너..
비트코인에 대한 기대와 우려가 커지고 있는 가운데 도지코인이라는 새로운 수단에 대한 관심도 커지고 있다. 며칠전에는 일론 머스크가 미국 SNL쇼에 출연하며 한 몇마디 말 때문에 출렁이기도 했는데 그만큼 최근 핫이슈로 떠오르고 있는 코인이 되고 있다. 도대체 도지코인 이란 무엇인지, 어떻게 사는 것인지, 채굴 방법은 어떤지 알아보도록 하겠다. 아직 투기 수단으로만 알려져 있는 코인에 대하여 살펴 보고 어떻게 이용해야 할지 알아두면 좋을 것 같다. 도지코인 이란 도지코인(Doge Coin)은 2013년 IBM의 소프트웨어 엔지니어인 빌리 마커스(Billy Markus)와 잭슨 팔머(Jackson Palmer)에 의해 만들어진 암호화폐 이다. 채굴량의 제한이 있는 비트코인과 달리 무제한으로 만들 수 있다는 것..
2021년 5월은 종합소득세 신고기간으로 이 기간 중 종합소득세를 납부해야 할 의무가 있다. 최근 증가하고 있는 유튜버나 프리랜서 등 소득을 올리고 있는 사람들은 반드시 잘 챙겨서 낭패를 당하는 일이 없도록 해야 한다. 구글 애드센스 등 블로그를 통하여 수익을 올리고 있는 사람들도 해당된다. 어렵게 생각할 것 없이 개인사업자라면 5월은 종합소득세를 신고하고 납부하는 때라고 기억하고 있으면 된다. 5월이 시작된 지금이 종합소득세를 납부해야 하는 때인데 신고 기간과 납부 방법에 대하여 알아 보고 대상자, 주의 사항도 함께 살펴 보겠다. 종합소득세란 종합소득세란 개인이 경제적인 활동을 하여 1년간 벌어들인 수익에 대하여 납부하는 세금을 말한다. 개인사업자와 프리랜서가 주요 대상이 된다. 직장에 다니며 급여를 ..
4차 국가 철도망 구축을 위한 사전 작업의 일환이었던 한국교통연구원의 온라인 공청회 내용이 공개되었다. 많은 노선 계획이 발표되었는데 가장 관심을 끌었던 GTX D 노선, 서부권 광역급행철도 관련 내용은 소문난 잔치에 먹을 것이 없다는 말이 그대로 맞아 떨어진 내용으로 이 노선이 실현 가능한지에 대한 근본적인 의문을 던지게 만든다. GTX D노선 계획은 이미 일부 언론을 통하여 공개된 내용과 정확히 일치하는 내용이었는데 그렇다면 계획이 사전 유출되었다는 것과 진배없을 것 같다. 그러면서 사실무근이라고 설레발까지 쳤다는 것을 보니 스스로 신뢰를 무너뜨리고 말았다. 설마 저런 엉성한 노선으로 발표할 것인가 반신반의하기도 했고 국토부가 그대로 추진할까 싶었는데 그런 예상을 빗나가게 했다. 수도권 교통혼잡 해소..
4차 국가철도망 구축 계획의 발표가 6월중에 있을 예정으로 알려진 가운데 가장 관심을 끌고 있는 서부권 광역급행철도 노선 GTX D 노선의 윤곽이 곧 발표될 것으로 예상된다. 국가 철도망 구축 계획 발표에 앞서 주무 부처인 국토 교통부는 한국교통연구원에 연구 용역을 맡겨 노선에 대한 검토를 진행해왔는데 이번에 연구용역에 대한 결과가 공개될 예정으로 4월 22일 한국교통연구원(https://www.koti.re.kr/) 홈페이지를 통하여 확인할 수 있을 것으로 보인다. 아마도 다른 노선 계획도 함께 발표될 것으로 예상되는데 GTX D노선은 가장 핫이슈가 되고 있는 사안으로 여기에 많은 기대와 관심이 쏠리게 될 것 같다. 이 노선에 대하여 경기도와 인천시 그리고 서울시까지 가세하여 유치 경쟁을 벌이고 있으며..
2021년 4월 17일부터 ‘안전속도 5030’정책이 본격 시행됨에 따라 앞으로는 도시 지역에서는 차량의 속도가 느려지게 될 것으로 예상된다. 사고를 줄이고 인명을 보호하는 것이 주목적이라고 하지만 운전자들의 불편은 당분간 불가피할 것으로 보인다. 안전속도 5030은 전국적으로 전면 시행되는 차량 속도 제한 정책으로 운행 속도를 줄여 차량 사고를 줄여 교통사고 사망자를 줄이는 것이 목적으로 지난 2019년 4월 17일부터 도로교통법에 따라 시행되기로 한 정책으로 2년간의 유예기간을 거쳐 2021년부터 본격적으로 제도화된 것이다. 안전속도 5030 정책 내용 안전속도 5030 정책의 핵심 내용은 도심 일반도로에서는 속도를 50km/h, 골목길 등 이면도로에서는 30km/h로 줄여서 운전해야 하는 것으로 고..